Sistemas de Lubricación por Recirculación de Aceite

Cálculos según Aplicación

Este sistema de lubricación genere una circulación constante de aceite por un punto determinado de lubricación, el sistema asegura un flujo de aceite continuo en punto con rozamiento que necesite ser lubricado, la recirculación se genera llevando este aceite a un tanque el cual debe estar dotado con un sistema de bombeo que permita el paso del aceite por el mismo punto con rozamiento. Cabe resaltar que se debe mantener condiciones de temperaturas optimas durante todo el proceso.
En esta sección usted podrá realizar el  cálculo de insumos de lubricante según  el sistema automático de lubricación de sistema  para los siguientes mecanismos:

 

  1. Factor de Servicio (F.S)
  2. Rodamientos de bola (R.B)
  3. Cojinetes lisos bujes (C.B)
  4. Engranaje Abierto (E.A)
  5. Engranaje de giro (E.G)
  6. Engranajes de tornillo sin fin (T.F)

 

Tenga en cuenta la numeración ya que será la forma de identificación de tipo de mecanismo.

Instrucciones

Realizar el cálculo del factor de servicio, el cual se calculará según las condiciones de servicio.

Seleccionar el tipo de elemento mecánico al cual se le aplicara el sistema de lubricación por recirculación de aceite.

Ingresar los parámetros solicitados para realizar el cálculo volumen de lubricante requerido.

Visualizar la cantidad de insumo de lubricación necesario para la aplicación

F.S

Factor de Servicio

El factor de servicio es un criterio que le permite evaluar cuantitativamente las condiciones de trabajo del mecanismo donde se implementara el sistema de lubricación, este criterio será decisivo para determinar la cantidad de insumo que requiera cada mecanismo.

Para calcular el factor de servicio seleccione en una escala de 0 a 3 el tipo de severidad de las condiciones de la aplicación. Seleccione “0” para condiciones de trabajo bajas, “1” para condiciones de trabajo altas,»2″ para condiciones de trabajo severas o «3» para condiciones de trabajo extremadamente severas.

Calor extremo (Introduzca 1, 2 o 3 para aumentar la gravedad):

Carga de Choque Extremo (Introduzca 1, 2, o 3 para aumentar la gravedad):

Ambiente extremo de suciedad/escala/partículas (Introduzca 1, 2 o 3 para aumentar la gravedad):

Ambiente de trabajo de lavado de agua extremo (Introduzca 1, 2, o 3 para aumentar la severidad):

Altas velocidades de rotación o de movimiento (Normal = 0; introduzca 1, 2, o 3 para velocidades más altas):

Factor de Servicio

R.B

Rodamientos de bola

Este tipo de rodamiento contiene elementos rodantes en su interior que cumplen la función de reducir la fricción entre dos superficies por el movimiento angular además es uno de los encargados de  resistir esfuerzos debidos a las cargas.

Selección de Sistema de Unidades

Por favor indique el tipo de unidad de los datos a ingresar :

Presione continuar para realizar el cálculo

C.B

Cojinetes Lisos Bujes

Este tipo de cojinetes o rodamientos es implementado para realizar movimientos deslizantes, oscilantes, rotatorios, entre otros. Este tipo de cojinetes además son altamente implementados ya que reducen el ruido debido al movimiento mecánico de piezas y exigen poca cantidad de insumos de lubricación.

Selección de Sistema de Unidades

Por favor indique el tipo de unidad de los datos a ingresar :

Presione continuar para realizar el cálculo

E.A

Engranaje Abierto

Este tipo de mecanismo consiste en un grupo de engranajes que se conectan entre sí para trasmitir energía mecánica, es empleado como reductor de velocidad en máquinas industriales.

Selección de Sistema de Unidades

Por favor indique el tipo de unidad de los datos a ingresar :

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E.G

Engranaje de Giro

Este mecanismo de transmisión está compuesto por engranajes rectos, son dos ruedas dentadas que se acoplan entre sí, donde se denomina engranaje de toro al engranaje mas grande y piñón al engranaje mas pequeño, donde uno actúa como la transmisión y otro como el engranaje que es impulsado respectivamente. Ofrece prestaciones de alta velocidad y gran precisión.

Selección de Sistema de Unidades

Por favor indique el tipo de unidad de los datos a ingresar :

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T.F

Engranajes de Tornillo Sin Fin

Este tipo de engranajes consiste en un eje roscado en espiral acoplado con una rueda dentada para la transmisión de movimiento rotacional entre dos ejes que sean perpendiculares el uno con el otro.

Selección de Sistema de Unidades

Por favor indique el tipo de unidad de los datos a ingresar :

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Sistemas de Lubricacion

Ahora seleccione un tipo de sistema de lubricación para realizar ver los distintos sistemas mecánicos en donde se puede aplicar y realizar los respectivos cálculos

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Sistemas Automáticos de Lubricación de Aceite a Perdida
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Sistemas de Lubricación de Grasa Manual y Automático a Perdida
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Modulo Sistemas de lubricación

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